Pedágio na Fernão Dias deve ultrapassar R$ 6 com nova concessão da Motiva
12/12/2025
(Foto: Reprodução) Novo pedágio na Fernão Dias pode passar dos R$ 6; veja mais sobre o trânsito no Sul de MG
A mudança na administração da Fernão Dias deve trazer novas tarifas de pedágio já nos primeiros meses de 2026. A Motiva, empresa que venceu a concessão da BR-381, deve assumir oficialmente a rodovia até a segunda semana de janeiro, e o novo valor do pedágio será definido em um termo aditivo firmado com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
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Embora a tarifa final ainda não esteja confirmada, cálculos preliminares feitos pela EPTV, afiliada à Globo, apontam que o valor deve ultrapassar R$ 6 por praça.
Pedágio na Fernão Dias deve ultrapassar R$ 6 com nova concessão da Motiva
Régis Melo/g1
O edital prevê um valor-base de pouco mais de R$ 0,11 por quilômetro, mas a Motiva ofereceu um desságio, ou seja, um desconto de 17,05%, reduzindo o valor para cerca de R$ 0,095 por quilômetro. Multiplicado pelos 569 quilômetros do trecho concedido e dividido pelas oito praças de pedágio, a estimativa chega a aproximadamente R$ 6,77.
A ANTT ressalta que esse valor ainda pode ser reajustado no aditivo contratual. Antes da cobrança, a agência fará uma vistoria na rodovia, e a autorização final será publicada no Diário Oficial da União com os valores oficiais.
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A empresa Motiva venceu, nesta quinta-feira (11), o leilão da rodovia Fernão Dias (BR-381), realizado pelo Ministério dos Transportes. O certame ocorreu às 14h, na sede da bolsa de valores de São Paulo, a B3.
Além da empresa, outros dois grupos do setor participaram da disputa:
Consórcio Infraestrutura MG, do grupo EPR - o grupo possui seis concessionárias nos estados de Minas Gerais e Paraná, entre elas a EPR Sul de Minas e a EPR Vias do Café, no Sul de Minas.
Arteris - responsável pela Fernão Dias desde 2008. O grupo também possui outras seis concessionárias nos estados de São Paulo, Rio de Janeiro, Paraná e Santa Catarina. Entre as rodovias sob a sua administração estão a Anhanguera (SP-330), a Régis Bittencourt (BR-116) e o trecho da BR-101 no RJ.
Além de oferecer a menor tarifa de pedágio entre as participantes, a vencedora do leilão deverá investir R$ 14,8 bilhões nos próximos 10 anos para modernizar, duplicar e ampliar a rodovia. O contrato de concessão da BR-381 vai até 2040.
Oferecendo menor tarifa de pedágio, empresa Motiva vence leilão da BR-381
A rodovia liga São Paulo a Belo Horizonte, dois dos maiores centros econômicos do país. O trecho de 569 km, que passa por 33 municípios, responde por 15% do Produto Interno Bruto (PIB) nacional e recebe cerca de 250 mil veículos por dia, segundo a Arteris, responsável pela Fernão Dias desde 2008.
Viviane Esse, secretária nacional de Transporte Rodoviário, lembra que a Fernão Dias é a segunda rodovia brasileira em volume de tráfego e tem um número elevado de interrupções por falta de investimentos. Por isso, está prevista a construção de túneis.
“Temos correções de traçado a fazer. Essa é uma rodovia que passa por uma região sinuosa e registrava um número muito alto de tombamentos de carretas. Para se ter uma ideia, no ano passado a rodovia ficou 52 dias interditada, somando todas as paralisações causadas por acidentes e tombamentos”, afirma.
O edital prevê:
108 km de faixas adicionais;
14 km de vias marginais;
9 km de correções de traçado;
29 passarelas;
17 interseções otimizadas;
2 Pontos de Parada e Descanso (PPDs)
melhorias de acesso;
passagens de fauna;
áreas de escape;
túneis.
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